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近日，极星汽车旗下全新中大型跨界轿跑SUV车型极星4正式在上海车展上市，新车甚至此前还没有任何一次亮相，就直接公布了价格为34.98万元起。该车采用与极氪001同平台打造而来，可以看作是前者的跨界轿跑SUV版本。

当然按照提前一贯的风格，价格方面当然也要更高一些，34.98万元的入门版本搭载了272马力后置单电机配88kwh锂电池组，百公里加速7.4秒，CLTC工况纯电续航里程628公里，各方面性能都要弱于极氪001最低配。而顶配已经超过了50万元，搭载544马力前后双电机配101kwh电池组，百公里加速3.8秒，纯电续航里程612公里，也没看出比极氪顶配强在哪里。

当然在外观方面，新车的前脸部分采用了与戒律概念车相似的设计语言，扁平尖锐的车头有着分叉状的大灯组，配合梯形下格栅显得相当的前卫。而在车身侧面则有着流畅的大溜背轿跑式线条，也是整个沃尔沃集团旗下产品最终仍算作SUV阵营的最为低矮运动的一款，大尺寸轮毂，隐藏式车门把手也不会缺席，显得更加时尚。

在车尾部分贯穿式的尾灯则有着非常简洁的结构，比极星2还要简单，而戒律概念车上无后风挡的设计也真的实现了量产，所有的正后方视野都靠流媒体后视镜实现，显得相当的大胆，也并不是所有消费者都能接受。而后保险杠部分则有着大面积的黑色装饰，进一步增强了时尚的感觉。

在内饰部分，新车则采用了相当简洁的设计，从这个角度讲，说是精装修的极氪001其实也并不算恰当，大尺寸悬浮液晶屏配小尺的仪表盘及HUD抬头显示组成三屏联动系统，这也是吉利集团电动车目前较常采用的风格，除此之外整个内饰则可谓相当的简单，扶手箱前端区域没有明显的换挡机构，怀档设计有效的节约成本。而中控台面也没有非常高级的做工面的覆盖，透露出熟悉的北欧简约风格。

一体式运动座椅延续了极星偏向运动的风格，后排乘坐空间方面由于采用的极氪001同平台，倒是不需要有过多的担心。而掀背式的尾门当然也不会缺席，保证了一定的实用性。在动力方面，除了前文所述的两个配置外，还有一款单电机长续航版，272马力电机配101kwh电池组，CLTC工况纯电续航里程709公里，对于近42万元的价位，也没有太多可说之处。虽然本次车型已经上市并开启了预订，不过看起来进度方面距离交付还有一定距离，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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